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年初四晚上7：30
為了避開閘道封閉的仁德交流道
也配合交通部呼籲的長途走二高
我們從踏上北上旅程的開始
就下定決心
不管有多塞
自始至終
一路走二高
即使比一高還遠
從台南到東山休息站
沿路時速110公里
心情好極了
心想
提前一天是對的
更得意的是還省了240元的通行費
但是
一過古坑交流道
車流量驟增
彷彿大家不約而同的一起上路
於是
時速降至70公里
最慘的是大甲那段路
時速不到20公里
收聽警廣的新聞
才知道不只是二高
一高也沒好到哪裡去
就因為塞車
我們每經一個休息站就得上洗手間
因為
到下個休息站肯定需要很久的時間
於是
東山、古坑、南投、清水到西湖
越夜人潮越多
這個時候的我們
想法只有一個
回家睡覺不知有多好
深夜一點的西湖休息站
咖啡、蠻牛所有能讓司機提神的都出籠了
敵不過瞌睡蟲的
只好先睡一覺再說
而我們選擇
撐下去
這一趟台南到新竹
足足開了6個半小時
是平常的2倍多時間
到了新竹已經是深夜兩點
爸爸在客廳等我們
不知打了幾個盹
我們一家四口
沒有一個偷偷闔上眼的
即使給了兩個小朋友特權
但最終誰也沒有背棄誰
硬撐著眼皮直到回到新竹
小朋友說
新竹真的好遠
說實話
我也覺得好遠好遠喔～
下了車
搬下行李和禮物
刷完牙後
二話不說
全都累癱在床上了
只能說
這次真的失算了
不過
也終於見識到
過年的人潮、車潮是什麼樣子了
為了避開閘道封閉的仁德交流道
也配合交通部呼籲的長途走二高
我們從踏上北上旅程的開始
就下定決心
不管有多塞
自始至終
一路走二高
即使比一高還遠
從台南到東山休息站
沿路時速110公里
心情好極了
心想
提前一天是對的
更得意的是還省了240元的通行費
但是
一過古坑交流道
車流量驟增
彷彿大家不約而同的一起上路
於是
時速降至70公里
最慘的是大甲那段路
時速不到20公里
收聽警廣的新聞
才知道不只是二高
一高也沒好到哪裡去
就因為塞車
我們每經一個休息站就得上洗手間
因為
到下個休息站肯定需要很久的時間
於是
東山、古坑、南投、清水到西湖
越夜人潮越多
這個時候的我們
想法只有一個
回家睡覺不知有多好
深夜一點的西湖休息站
咖啡、蠻牛所有能讓司機提神的都出籠了
敵不過瞌睡蟲的
只好先睡一覺再說
而我們選擇
撐下去
這一趟台南到新竹
足足開了6個半小時
是平常的2倍多時間
到了新竹已經是深夜兩點
爸爸在客廳等我們
不知打了幾個盹
我們一家四口
沒有一個偷偷闔上眼的
即使給了兩個小朋友特權
但最終誰也沒有背棄誰
硬撐著眼皮直到回到新竹
小朋友說
新竹真的好遠
說實話
我也覺得好遠好遠喔～
下了車
搬下行李和禮物
刷完牙後
二話不說
全都累癱在床上了
只能說
這次真的失算了
不過
也終於見識到
過年的人潮、車潮是什麼樣子了
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